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廢輪胎怎么煉油

廢輪胎怎么煉油

作者:榨油機????來源:未知????發布時間:2018-10-08 11:12????瀏覽量:
摘要:據報道,目前我國每年產生的廢舊輪胎已達到了4000萬~5000萬條。對于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但專家認為,這些方法無助

據報道,目前我國每年產生的廢舊輪胎已達到了4000萬~5000萬條。對于廢舊輪胎的處理,從世界范圍來看,自20世紀90年代初以來,主要是掩埋,堆放或焚燒。但專家認為,這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋100年不會自然降解,長期露天堆放,不僅占用大量土地,而且容易滋生蚊蟲傳播疾病,還容易引起火災。
 

廢舊輪胎對環境造成了很大的威脅,究竟如何處理這些堆積的廢舊輪胎呢?如何處理這些廢舊輪胎不會造成環境污染呢?在有些地區有一些人用這些堆積的廢舊輪胎來煉油,究竟這種方法是否可取呢?是否會污染環境呢?新研發的廢舊輪胎煉油設備能有效處理這些廢舊輪胎,廢舊輪胎煉油設備以這些堆積的廢舊輪胎為原料,經過高溫裂解一系列反應,得到的產物是裂解油,炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環保無污染。那么用這些廢舊輪胎究竟該如何煉油呢?
 

以下是廢舊輪胎煉油設備的工藝流程:
 

1.進料,需要1-2小時,1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料,大輪胎需要先切割再進料;
 

2.加熱,需要10個小時左右,一般加熱到2個小時就會有油氣產生;
 

3.冷卻,油氣經過冷卻系統冷凝成油;
 

4.尾氣回收利用,在加熱裂解的過程中,除了油氣,也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生,我們稱之為“尾氣”,這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜,以節省燃料;
 

5.炭黑和鋼絲排渣,等裂解流程結束,油氣出完,需要把反應釜內部殘留物質排出來,進行新的裂解流程,這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。
 

廢舊輪胎煉油設備對裂解過程中產生的三廢處理:
 

1、廢氣
 

廢舊輪胎煉油設備通過安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒,既消除了廢氣污染,又節約了大量的燃料;煙塵排放方面可采用脫硫除塵器,煙塵排放可達到GB 13271—2001相關標準。
 

2、廢液
 

廢舊輪胎煉油設備油品在處理過程中,會產生一些有弱酸性的廢水(每生產1噸油會產生大約50公斤廢水)。通過加入弱減液中和后,把中性廢水經過三級過濾,達到無害化后,排到專用的蒸發處理器(其熱源采用主體處理器的煙道余熱)蒸發,另外還有更專業的廢水處理裝置)。
 

3、廢固體物
 

廢舊輪胎通過催化熱裂解后,會有一些固體殘渣,約占廢舊輪胎重量的5%到10%左右。其主要組分是粗碳黑??梢宰鳛樯a工業碳黑的原料,也可以和以煤為原料的火力發電廠產生的粉煤灰混合,作為制造粉煤灰磚(一種環保型建筑材料)的原料。
 

廢舊輪胎煉油設備產物用途:
 

燃料油(45%-55%)
 

1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。
 

2. 用于重油發電機發電。
 

3. 脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。
 

炭黑 (30%-35%)
 

1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球,用于加熱燃燒。
 

2.研磨至N220、N330、N550或N6660,用于輪胎制造行業。
 

3. 加工成色母,賣至塑料行業。
 

鋼絲(10%-15%)
 

1. 直接賣至鋼鐵廠。
 

2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案,使鋼絲售價可達每噸460美金。
 

可燃氣體(8%-10%)
 

1. 回收至爐膛,加熱反應釜,節省煤/木/燃料油/天然氣。
 

2. 存儲剩余尾氣,今后用于加熱反應釜。

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